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　　种苗运输是水产养殖生产中一项不可缺少的环节，养殖生产者和苗种营销者必须掌握这方面的基础知识，以提高运输效率和成活率。一、影响运输成活率的因素首先是苗种的体质强弱。运输前要加强饲养管理和严格挑选，确保苗种健壮、无病、无伤，鱼虾在运前要进行拉网密集锻炼，使其排清粪便，减少粘液的分泌。其次是运输途中的溶氧高低。根据各种水产品苗种耗氧量的不同和增氧方法等因素决定装运密度。第三是水温和水质。水温与水产品种苗的活动、耗氧量关系较大，水温低，耗氧减少，运输量可加大，水温高则要减少装运量。运输用水必须选择水质清新，含有机物质及浮游生物量少，中性或微碱性，不含有毒、有害物质的水源。二、常用运输工具1.活水船船的舱底两侧开孔，用铁丝网等遮挡。由于船的行驶，河水由靠舱底两侧的开孔流入舱内又排出，使舱中的水经常保持清新。2.尼龙袋由白色透明、耐高压的聚乙烯薄膜制成。膜厚0.015毫米～0.18毫米，常用的尼龙袋规格为70厘米×40厘米，运输时用定制的硬纸箱包装，用汽车、火车、飞机等装运。3.帆布桶是用粗帆布涂以石蜡或橡胶制成的袋子，挂在铁质或木质支架上而成，有四角柱形、圆柱形或椭圆柱形等式样，规格视装运工具和运输量而定，一般将帆布桶放置在汽车或轮船中运输。4.蟹苗箱是运输蟹苗的专用工具。用杉木板等加工而成，呈长方形，一般规格63厘米×46厘米×8.5厘米，每侧开一个3.5厘米×28厘米的长方形气窗，箱底和气窗用16目筛绢网遮好。一般5 只～8只箱堆叠一组，最上层加盖，用铁丝扎紧，用汽车、飞机等装运。三、运输时注意事项1.运输前必须制订好周密的运输计划，准备好各种后备工具，对运输线路的水源、水质等情况必须事先了解，尤其是要选择温度适宜的晴朗天气运输种苗。2.运输途中要经常检查，发现问题及时采取对策，如及时清除死苗、粪便、残饵等污物，以减少这些污物在分解过程中的耗氧作用，同时要做好换水、淋水和增氧等工作。3.要做好转运和接受的衔接工作，两地要取得紧密的联系，同时准备好苗种消毒的药物和工具。四、常见水产品苗种的运输方法

　　1.常规鱼类指草、青、鲤、鲫、鳊、鲢、鳙等鱼。鱼苗可用尼龙袋充氧运输，一般每袋装鱼苗8万～10万尾，或用大水缸装运，每立方米水装鱼苗20万～30 万尾，也可用活水船放置网箱装运。夏花和鱼种可人工挑运，或用活水船、帆布桶和尼龙袋充氧装运，运输密度根据鱼的种类、规格、水温、水质、运输方式和供气设备综合确定，一般每立方米水装夏花2万～4万尾或装鱼种0.6万～1.2万尾。亲鱼最好用活水船、活水车运输。运输可用 (13～15)×10-6的巴比妥钠处理运输用水，短距离运输可用棉球蘸少量塞入鱼口。2.名贵鱼类指鳜鱼、黄颡鱼、大口鲶等，这些鱼易缺氧、性凶猛，身体布有硬刺、尖棘，价格又贵，往往运输距离较远，运输时应十分小心。鱼苗和夏花运输可用双层尼龙袋充氧车运或船运，每袋可装鱼苗1万尾左右，或2厘米～3厘米的夏花鱼种400尾～500尾，也可用帆布桶或用特制的铁皮桶装鱼，并配有增氧装置，水和鱼的重量比以 10∶1为宜。亲鱼运输宜在冬季水温低时进行，可用布夹夹住单条鱼，以减少鱼体损伤，也可运输，常用剂有(10～20)×10-6的奎那啶、 0.1%～0.4%的乌来提和(13～15)×10-6的巴比妥钠。3.虾类指青虾、南美白对虾、罗氏沼虾等，虾类不耐低氧，运输时对溶氧的要求较高。虾苗常用尼龙袋充氧装运，运程为1小时～2小时每升水装苗7000尾；运程2小时以上12小时以内装苗5000尾；运程12小时以上24小时以内装苗3000尾。也可用木桶、帆布桶带氧气瓶充氧装苗，装苗密度每升水500尾～700尾。亲虾装运宜用活水船或车运，如用汽车运输，应有充气装置，也可用帆布桶或铁皮箱装水充气运输，每升水可装亲虾200克左右。4.河蟹装运蟹苗(也称大眼幼体)大都用蟹苗箱，运输前对蟹苗箱等工具要洗净、消毒、暴晒，箱体用清水吃透水分，箱底铺一层洗净、浸湿的新鲜水草后将苗轻撒在箱内，每箱可盛苗1千克左右，运输途中要防冻、防高温、防颠簸、防止直接吹风，同时要适当保湿。蟹种(又称豆蟹、扣蟹)及亲蟹运输比较方便，可用密眼网袋、蒲包、蟹篓等器具运输，运输途中器具应平放，防止堆、压、IM体育官方网站挤，运前要让蟹鳃吸足水，运输途中要保持一定的温度和湿度，避开日晒和风雨，避免温差过大。

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